Mercedes-Benz Classe E Station Wagon (Video)
- 6 giu 2016
- Tempo di lettura: 8 min
Servizio vincente per la Nuova Classe E Station Wagonal torneo MercedesCup di Stoccarda: in perfetta sintonia con il dinamismo dei professionisti del tennis e la spaziosità del Centre Court, la sesta generazione ha festeggiato il suo debutto. La tecnica innovativa abbinata a un’eccezionale abitabilità fanno di questa vettura la Station Wagon più intelligente che Mercedes-Benz abbia mai costruito. Allo stesso tempo festeggia la sua première anche la Mercedes‑AMG E 43 4MATIC, la prima vettura ad alte prestazioni di primo livello.
In termini di abitabilità la Classe E Station Wagon è da sempre la vettura più apprezzata del segmento: il volume di carico massimo di 1.820 litri e lo spazio per testa e gomiti nei sedili posteriori, nonostante la linea del tetto nettamente più sportiva, rappresentano ancora oggi valori di punta nella categoria. Inoltre, già dalla fine del 2016, la Station Wagonsarà nuovamente disponibile con un terzo sedile estraibile per bambini.
“La nuova Station Wagon rispecchia il nuovo dinamismo del marchio Mercedes-Benz e offre la generosità di spazio che i nostri Clienti da sempre si aspettano. Funzioni intelligenti come la posizione package dello schienale posteriore e la possibilità di frazionarlo nel rapporto 40:20:40, di serie, consentono di sfruttare ancor meglio la capacità di carico”, ha dichiarato Ola Källenius, Membro del Consiglio Direttivo di Daimler AG e Responsabile Divisione Vendite Mercedes-Benz Cars. “Naturalmente la Station Wagon dispone anche di tutte le innovazioni che hanno già reso la nuova Classe E la più intelligente delle berline al mondo”.
Inizialmente, i clienti interessati alla Station Wagon potranno scegliere tra la E 200 con motore a quattro cilindri a benzina (135 kW/184 CV), la E 220 d (143 kW/194 CV) con l’innovativo quattro cilindri diesel e la E 250 da 155 kW (211 CV) e 350 Nm di coppia. A fine anno seguiranno la E 200 d da 110 kW (150 CV), la E 350 d con sei cilindri diesel e la E 400 4MATIC, equipaggiata con un sei cilindri a benzina da 245 kW (333 CV) che vanta una coppia di 480 Nm. Al lancio tutti i modelli sono equipaggiati con il nuovo cambio automatico a nove rapporti 9G-TRONIC.
La prima vettura ad alte prestazioni è la Mercedes-AMG E 43 4MATIC Station Wagon, a sua volta disponibile dal quarto trimestre. Equipaggiata con il motore V6 biturbo da 3,0 litri e 295 kW (401 CV), il cambio automatico 9G-TRONIC con tempi di innesto più brevi, la trazione integrale 4MATIC Performance AMG e l’assetto sportivo indipendente, questa vettura assicura l’elevata dinamica di marcia e la grande agilità tipiche del marchio AMG.
Vano bagagli intelligente: generoso, versatile, funzionale
Con una capacità di carico da 670 a 1.820 litri il vano bagagli della Classe E Station Wagon è uno dei più generosi del segmento. Una novità è la funzione package compresa di serie per il sedile posteriore, che consente di portare lo schienale in una posizione più verticale di circa 10 gradi. In questo modo si ottiene un volume di carico maggiore di 30 litri senza rinunciare al comfort di una cinque posti.
Inoltre, lo schienale del sedile posteriore di serie frazionabile nel rapporto 40:20:40 permette di variare in molti modi la suddivisione dello spazio tra capacità di trasporto e posti a sedere in base alle esigenze personali. Appositi interruttori situati sia nel vano bagagli sia a destra e a sinistra degli schienali consentono di sbloccarli elettricamente. I progettisti hanno dedicato la massima cura nel realizzare dimensioni funzionali e un sistema di gestione del vano bagagli innovativo. Con una larghezza minima del vano bagagli (1.100 millimetri) tra i passaruota, è stato possibile mantenere le eccezionali dimensioni del modello precedente. A bordo è nuovamente disponibile l’ormai collaudato doppio avvolgibile che funge sia da copertura del vano bagagli sia da rete di sicurezza. Grazie al comando elettrico, la copertura del vano bagagli si solleva automaticamente nella posizione di carico al momento dell’apertura.
Per agevolare le operazioni di carico e scarico, il portellone EASY-PACK di serie si apre e si chiude comodamente con un meccanismo elettromeccanico premendo un semplice tasto. Per impedire per esempio che il portellone urti contro il soffitto del garage, è possibile arrestarlo in qualsiasi posizione limitandone l’angolo di apertura. Per un comfort di carico ancora maggiore è disponibile il sistema KEYLESS-GO con HANDS-FREE-ACCESS a richiesta: basta un leggero movimento del piede sotto il paraurti posteriori per aprire e chiudere il portellone in maniera completamente automatica. Non è più necessario avere le mani libere né appoggiare i bagagli a terra. Da oggi, questo pratico comando è disponibile anche in abbinamento al gancio di traino (a richiesta).
Il kit di fissaggio EASY-PACK (a richiesta) consente di sfruttare la versatilità del vano bagagli in totale sicurezza. Questa soluzione intelligente per la gestione del vano bagagli comprende guide sul pianale, elementi di fissaggio, barra telescopica e fermabagagli. Il sistema comprende ancora la regolazione del livello oltre le sospensioni pneumatiche di serie sul retrotreno. Anche in caso di sfruttamento dell’intera capacità di carico (a seconda del modello fino a 745 kg) o del massimo carico rimorchiabile (fino a 2.100 kg) la vettura rimane sempre in posizione orizzontale. A richiesta sono disponibili le sospensioni pneumatiche AIR BODY CONTROL su entrambi gli assi.
Particolarmente utile per l’impiego quotidiano è anche il gancio di traino - oggi inseribile ed estraibile in modo completamente elettrico - con stabilizzazione del rimorchio ESP® e sistema di assistenza in presenza di vento laterale (a richiesta). Quando non è utilizzato, il gancio di traino scompare dietro il paraurti posteriore. Per agganciare un rimorchio o montare un portabiciclette, il gancio si estrae elettricamente e si fissa automaticamente nella posizione di esercizio. Per il comando basta premere un interruttore nel portellone posteriore o nella porta del guidatore.
Una novità mondiale è il supporto per portabiciclette, particolarmente sicuro e di facile montaggio. Due perni supplementari applicati sulla testa sferica del gancio di traino consentono di trasportare con la massima sicurezza un portabiciclette compatibile. Grazie a questo sistema è stato possibile aumentare il carico a 100 kg e quattro biciclette.
Servizio Concierge Mercedes me connect: l’assistente personale
Chi siede al volante di una Mercedes-Benz può fare affidamento su un’assistenza completa già con i servizi di base Mercedes me connect come, ad esempio, la diagnosi della vettura o in caso di guasti e incidenti. Con il nuovo servizio Concierge, che fa il suo ingresso sui modelli della Classe E a partire da giugno, i clienti interessati possono usufruire di tutta una serie di servizi di assistenza individuali: prenotazione di ristoranti, percorsi turistici consigliati, segnalazione e prenotazione di manifestazioni sportive e culturali o l’invio di mete di navigazione direttamente al veicolo. L’accesso è semplice: i Clienti collegati a Mercedes me connect possono mettersi in contatto telefonico con il servizio Concierge in 19 Paesi europei, nella lingua preimpostata, utilizzando il tasto per la richiesta di informazioni nel gruppo comandi sul tetto o l’app connect. L’assistente personale si occuperà di tutto il resto.
Rear Seat Entertainment e sicurezza dei bambini: soluzioni pratiche
Grazie all’Integration Plug&Play per iPad® per il vano posteriore (disponibilità da dicembre 2016), bastano pochi gesti per trasformare il sedile posteriore della Classe E in una centrale di comunicazione o in una sala cinematografica. Il requisito necessario è la predisposizione per entertainment e comfort a richiesta. Il supporto, disponibile nella gamma Accessori Originali presso i concessionari Mercedes-Benz, si inserisce semplicemente nell’apposito vano sul lato posteriore dei sedili anteriori. Il supporto può essere ruotato e ribaltato in modo da consentire l’uso dell’iPad®. L’Integration Plug & Play per iPad® per il vano posteriore è disponibile per i modelli di iPad® 4, Air e Air 2.
Con il nuovo seggiolino per bambini KIDFIX XP, Mercedes-Benz allarga la sua gamma di sistemi di ritenuta e di sicurezza di alta qualità destinati ai più piccini. Il nuovo modello è stato progettato in collaborazione con il marchio specializzato BRITAX RÖMER e classificato nel gruppo II/III, perciò è adatto ai bambini da circa quattro fino a 12 anni di età e da 15 a 36 kg di peso. Lo schienale del seggiolino per bambini Mercedes-Benz può essere rimosso in conformità con i requisiti Euro NCAP. Con l’esclusivo rivestimento Limited Black il nuovo modello si integra perfettamente nell’abitacolo della Classe E
Mercedes-Benz.
Elevato comfort acustico e vibrazionale: una delle station-wagon più silenziose
La nuova Classe E Station Wagon è una delle vetture con l’abitacolo più silenzioso della categoria, pur essendo per sua natura svantaggiata rispetto alla berlina a causa dei grandi corpi di risonanza. Un elevato comfort acustico e vibrazionale favorisce le capacità al volante, soprattutto nei lunghi viaggi.
Tutta una serie di misure contribuisce a ridurre vibrazioni e rumori. Come sulle Cabrio, la sezione principale del pianale e l’avancorpo della scocca sono rinforzati per mezzo di puntoni. Perciò la carrozzeria risulta molto rigida e trasmette meno rumori. Speciali misure di isolamento della carrozzeria (anche in prossimità di parete parafiamma, fiancate e sezione principale del pianale) ed elementi fonoassorbenti sotto i sedili posteriori e sui passaruota mantengono lontani i rumori dall’abitacolo. La configurazione cinematica di assetto, assi e sterzo riduce le frequenze di disturbo che possono essere causate dal contatto con il fondo stradale, da irregolarità dello pneumatico o in frenata. Anche il supporto del motore e il supporto del cambio sono stati ottimizzati in vista di una maggiore silenziosità, e su alcune versioni sono stati adottati supporti motore dinamici.
Inoltre sono state adottate svariate misure aeroacustiche, tra le quali, per esempio, maniglie a tenuta ermetica, guarnizioni nelle giunture delle porte e dettagli ottimizzati nella geometria dei profili di guarnizione per i finestrini, pannelli sagomati perfezionati sulle guide di tenuta interne con accoppiamento geometrico continuo alla guida dei finestrini. Come per la Classe E Berlina anche i retrovisori esterni e il montante anteriore sono stati modificati per migliorare le caratteristiche aeroacustiche. Sempre per migliorare la silenziosità si è intervenuti anche sull’aeroacustica della struttura del tetto e del modulo del tetto scorrevole e sollevabile. Per il tetto Panorama scorrevole sono stati adottati numerosi accorgimenti per il convogliamento del flusso d’aria (deflettore, coperture e guarnizioni con geometria modificata), che garantiscono lo stesso elevato comfort acustico del modello precedente nonostante la maggiore superficie di apertura.
A richiesta, inoltre, è disponibile il pacchetto Comfort acustico. Una speciale pellicola fonoassorbente nel parabrezza e nei finestrini provvede al massimo comfort acustico nell’abitacolo. Il pacchetto Comfort acustico comprende ulteriori misure di insonorizzazione (per esempio l’ulteriore isolamento nel vano piedi posteriore e nel tunnel). Per garantire un ottimo isolamento termico nell’abitacolo, inoltre, si è pensato a realizzare parabrezza, finestrini e lunotto in vetro di sicurezza stratificato con un’ulteriore pellicola IR assorbente. In questo modo si riduce il riscaldamento delle superfici dell’abitacolo esposte all’irraggiamento solare come i braccioli, il volante e la superficie dei sedili.
Intelligent Drive: tutte le innovazioni della Classe E a bordo
La nuova Classe E, in qualità di berlina più intelligente al mondo, ha fissato nuovi parametri in materia di sicurezza, comfort e guida senza stress. Tutte queste innovazioni sono oggi per la prima volta disponibili anche su una Station Wagon. La dotazione di serie comprende il Brake Assist attivo, in grado di allertare il guidatore quando incombe il pericolo di una collisione, di fornirgli la massima assistenza nelle frenate d’emergenza e, se necessario, di frenare autonomamente. Oltre ai veicoli più lenti, in fase di arresto o fermi, il sistema riconosce anche, per esempio, i pedoni in attraversamento che si trovano nella zona di pericolo davanti alla vettura.
Altra peculiarità è, per esempio, il DRIVE PILOT: con questo sistema, Mercedes‑Benz compie un ulteriore passo avanti in direzione della guida autonoma. Su ogni tipo di strada, il Distance Pilot DISTRONIC non è soltanto in grado di mantenere automaticamente la distanza corretta rispetto ai veicoli che precedono, ma anche, per la prima volta, di seguirli nell’intervallo di velocità fino a 210 km/h.
Un’altra novità è il sistema di parcheggio autonomo con attivazione a distanza: questo sistema permette per la prima volta di eseguire le manovre in ingresso e in uscita da parcheggi e garage dall’esterno, utilizzando un’app per smartphone, e consente di salire e scendere comodamente dalla vettura persino negli spazi più stretti.
In contemporanea alla première internazionale della nuova Classe E nella versione Station Wagon, Mercedes‑AMG ha presentato la nuova E 43 4MATIC Station Wagon. Equipaggiata con il motore V6 biturbo da 3,0 litri e 295 kW (401 CV), il cambio automatico 9G‑TRONIC con tempi di innesto più brevi, l’assetto sportivo indipendente e - soprattutto - la trazione integrale 4MATIC Performance AMG con ripartizione della coppia a favore del retrotreno, questa vettura ad alte prestazioni assicura tutta l’elevata dinamica di marcia e la grande agilità tipiche del marchio AMG. Il design degli esterni marcato e la sportività degli interni rivelano l’appartenenza alla gamma di modelli AMG e comunicano già al primo sguardo l’elemento che caratterizza la nuova E 43 4MATIC Station Wagon: la Driving Performance tipica del Marchio di Affalterbach.
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